“汽车跳，丰都到。”这句话形容过去我县交通落后，没有一条像样的公路。

新中国成立75年来，交通无处不在改变着区位格局、经济格局、生活格局，架桥凿隧鬼斧神工变通途，修路治水巧夺天工得民心，农村公路四通八达成阡陌。丰都人民“出门全靠两条腿、运输都靠马儿驮”的出行方式已成为历史，随着交通网络的畅通和交通工具的不断变迁，广大人民群众的交通出行，发生了翻天覆地的变化，群众幸福感、获得感不断攀升。

渝利铁路动车通过丰都三建段

形成外畅内联交通网

“以前村里到镇上没有公路，想卖点农产品来称盐打油，天不亮就要从屋里走，到了镇上差不多时过半晌，弄归于后再往回赶，到家时已近傍晚。”高家镇方斗山村村民陈天武说。

交通闭塞严重制约着方斗山村的经济发展，村民们长期处于温饱线上。为了改变贫穷的面貌，大家喊出了“要致富、先修路”的口号。终于，方斗山村修通了一条从村里连接镇上的土公路。随后，又逐步修建了村组公路。近几年，该村村组公路四通八达，而且多半通过改扩建并实施了硬化，村里还开通了乡村客运，村民在家门前即可招手乘车。

方斗山村只是我县农村公路建设的一个缩影。县交通局局长邓清华介绍，1997年，我县8.5米宽的高级路面只有17公里，出县公路全是土路，路况差，交通事故频发。“晴天一身灰，雨天一身泥”正是当时交通状况的真实写照，用“盲区、闭塞、边缘化”来形容也毫不为过，长久以来丰都人民都急迫地盼望着“出头天”的早日到来。

横跨龙河的高速公路桥

到了21世纪，丰都交通建设突飞猛进，渝利铁路、涪丰石高速公路、丰忠高速公路、长江二桥等重大交通建设项目先后建成通车，大大缩短了丰都与周边大城市的时空距离。

近年来，我县先后实施“交通三年大会战”和“三年行动计划”，通过交通“会战”“决战”，建立形成了“党委领导+政府主导”“行业指导+部门联动”“乡镇主抓+村社互动”的三级联动组织体系，农村公路工作实现了“上下联动、一贯到底、密切配合、齐抓共管”的组织全覆盖，开启了同心同向、共建共享的“四好农村路”发展生动局面。

“截至‘十三五’，全县道路总里程达到7262公里，其中国道110公里、省道403公里、县道324公里、乡道579公里、村道5846公里。公路密度达250公里/百平方公里，行政村通畅率、自然村通畅率、行政村通农客率均达100%。逐步形成了外畅内联的快速网、互联互通的干线网、覆盖城乡的基础网，全面提升了人民群众的获得感、幸福感和满意感。”邓清华说。

带动产业提档升级

“以前村民的柑橘只能靠船运到外面销售，自从沿江公路修通后，商贩开车直接进村收购，种植户不出门就可以卖出自家的柑橘，还能卖出好价钱。”龙孔镇楠竹村党支部书记何之炳说。

四好农村路

伴随着农村公路网络的逐步完善，我县的交通实现了从“低等级、封闭式”阶段向“大跨度、跳跃式”的历史转变。道路交通的通畅带来了以南天湖、雪玉洞、九重天等一大批文旅产业的欣欣向荣，也带来了以榨菜、柑橘、藠头、红心柚、烤烟等农产品为代表的现代特色效益农业的提档升级，全县“南旅北农”产业布局经济效益日渐凸显。

农村公路是进村入组的“毛细血管”，也是基层群众获得感最直接的来源之一。2020年以前，三建乡蔡森坝村属于深度贫困村。在脱贫攻坚中，三建乡场镇至双鹰坝段公路改建完成，全长10公里的乡道升级成6米宽的沥青路面。看到道路交通的便利，该村立即与县农发集团组建了农业综合开发公司，投资打造了蔡森坝村苗圃基地，主要培育沃柑、桃、李、梨等经济苗木，通过村集体经济收益分红带动村民稳定增收。

为了完善景区综合交通结构，我县建成马厢（马良至厢坝）二级路等景观道路30余公里，改造黄沙至竹子至厢坝旅游环线，打通旅游大通道，解决了游客“快进”问题。近年来，随着道路交通的逐步完善，南天湖景区持续火爆，俨然成为了重庆旅游观光、避暑休闲、娱乐运动的胜地。特别是2022年、2024年持续高温，前往南天湖景区避暑纳凉的市民火爆。

油菜花海产业路

“马厢公路的建设带动了我们村交通发展，全村建成通组道路31.5公里，人行便道26.7公里，村道路、人行便道92%以上硬化。特别是一条5.5米宽的水泥路由马厢路连到了山蹬坡，村里建起桃园、开办了农家乐，村民吃上‘旅游饭’。”仙女湖镇卢家山村党支部书记刘克胜说。

形成网格化管理格局

邓清华介绍，为真正把四好农村路建成为老百姓致富路、小康路、幸福路，我县始终坚持“交通先行”发展思路，以“建好、管好、养好、运营好”为目标，切实把四好农村路作为民生首事、全县大事、发展要事，从规模速度型向质量效益型转变。

栗子乡有机水稻产业路

我县已全面建成“路长”体系，由县长任总路长、分管交通副县长和相关部门负责人任县级路长、乡镇（街道）主要负责人任乡镇路长、村委会主要负责人任村级路长，实行“县、乡、村”三级联动机制，严格“巡查、反馈、处置、督查”4步法管理流程，全范围落实“路长制”，形成了“全县域推进、点域面结合、乡镇村联动”的公路网格化管理格局。

大力实施道路“生命工程”，全县农村公路已累计安装安全防护栏2000余公里；着力推进道路安全“四小工程”，在农村公路交叉口规范安装警示桩、标志牌、减速带、凸面镜，统一设立四好农村路公示牌，公开接受群众监督，及时处治灾情险情。

九重天景区拓宽后的旅游公路

“此外，将道路建设与产业发展相结合，围绕全县产业布局，建成以‘1+4+X’为体系的产业路267公里，覆盖全县30个乡镇（街道）的277个行政村。”邓清华说。

一条条公路在乡村中蜿蜒，一张张笑脸在喜悦中绽放，一条条“畅、安、舒、美”的农村公路正成为了一道道美丽的风景线。如今，丰都无缝对接“一小时重庆”，社会经济直接迈入“动车时代”，青山绿水间一条条公路逶迤穿梭、相得益彰，老百姓的出行方便快捷。

“当前及今后一段时期，我县将着眼郊区新城、文化名城、山水智城‘三城’目标，高质量实施以‘一圈两港三路四提升’为主题的交通强县行动，以‘三抓三强’为举措大力推进四好农村路建设，加快推动城乡交通一体化建设。”邓清华说。